Lotus terá gama completa no Brasil, revela CEO

A tradicional fabricante britânica Lotus confirmou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro por meio da recém-criada LTS Brasil, empresa liderada pelo ex-piloto Clemente Faria Jr. A operação será independente da chinesa Geely, atual controladora global da marca, e ficará responsável por importação, vendas, pós-venda, peças e assistência técnica no país.

A estreia oficial ocorrerá em São Paulo ainda neste semestre, com previsão de abertura da primeira loja até o fim do ano. Belo Horizonte e outras capitais também aparecem no planejamento futuro da operação, com expansão prevista para 2027.

Segundo Clemente Faria Jr., o projeto foi construído a partir de uma premissa interessante: a matriz queria um representante com experiência nas pistas. "A Lotus buscava um distribuidor oficial para o Brasil, e o modelo de distribuição da marca é personalíssimo: exige sempre alguém à frente com forte alinhamento ao DNA da Lotus. Meu envolvimento histórico com o automobilismo, somado à minha experiência no mercado automotivo premium, foi determinante para construirmos esse alinhamento", conta Faria em entrevista exclusiva à CNN Brasil.

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Além da nova operação da Lotus, Clemente também está à frente do Grupo Bamaq, conglomerado mineiro que atua em diferentes segmentos automotivos e agrícolas. A empresa possui concessionárias de marcas como Porsche, Mercedes-Benz e GWM, além de forte presença no setor de consórcios e veículos pesados.

Ayrton Senna com sua Lotus 99T Honda RA166E V6 turbo no GP do Brasil de 1987: legado no automobilismo. (Photo by Simon Bruty/Getty Images) - Getty Images
Gama inicial terá esportivo a combustão e elétricos de luxo
A Lotus iniciará sua operação nacional com três modelos globais: o esportivo Emira e os elétricos Eletre e Emeya. A estratégia combina a herança tradicional da marca com a nova fase eletrificada impulsionada pela Geely.

O Emira é atualmente o último Lotus equipado com motor a combustão. O cupê utiliza estrutura de alumínio e configuração central-traseira, mantendo a proposta focada em dirigibilidade e baixo peso. Dependendo da configuração, pode utilizar motor V6 supercharged de origem Toyota ou propulsor 2.0 turbo fornecido pela AMG.

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Já o Lotus Eletre representa a entrada da fabricante no segmento de SUVs elétricos de alto desempenho. O modelo possui arquitetura de 800 volts, versões com mais de 900 cv e aceleração comparável à de superesportivos. O SUV também concentra parte das tecnologias de assistência semiautônoma e conectividade desenvolvidas pela marca.

Lotus Eletre pode ser outra aposta da marca no Brasil - Lotus/Divulgação
O sedã Lotus Emeya segue linha semelhante, apostando em desempenho elevado, foco aerodinâmico e motorização elétrica. A fabricante também confirmou que o Eletre ganhará uma versão híbrida plug-in em 2027, apresentada no Salão de Pequim.

"Em nosso acordo não existe sociedade com a Geely: é uma cooperação próxima para entregar ao cliente brasileiro os melhores produtos e experiências. Vamos atuar com a gama completa. Já no lançamento teremos as linhas Emira, Eletre e Emeya. O Eletre X, na versão híbrida plug-in, chega em 2027. O compromisso é simples: todo carro Lotus disponível no mundo estará disponível aqui", afirma.

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Estratégia no consumidor premium e entusiastas
Embora a estreia aconteça inicialmente em São Paulo, a LTS Brasil já trabalha em expansão nacional. Belo Horizonte aparece entre as cidades consideradas prioritárias na segunda etapa do projeto, especialmente pela forte ligação da Bamaq com Minas Gerais e pela presença de consumidores de veículos premium na região.

Na avaliação do executivo, o mercado brasileiro possui maturidade para receber a Lotus. Ele ressaltou que há uma base consolidada de entusiastas da marca no país, especialmente por conta da relevância histórica da fabricante na Fórmula 1.

Lotus Emeya: esportivo elétrico está confirmado no Brasil - Alberto Cervetti
"O time está muito empolgado, até pela ligação histórica da marca com grandes nomes do automobilismo brasileiro, não por acaso, a Lotus é parte da nossa memória afetiva em Fórmula 1. Tive a oportunidade de dirigir os carros atuais, inclusive em circuito, e conhecer os produtos em desenvolvimento. Posso afirmar: a Lotus está construindo algo verdadeiramente diferenciado, que vai conquistar tanto o purista, aquele cliente que busca dirigibilidade de verdade, quanto quem valoriza conforto, tecnologia e luxo", analisa o executivo.

A chegada da fabricante britânica também ocorre em um momento de transformação do setor premium global, marcado pela eletrificação e pela entrada de novos concorrentes chineses no mercado internacional. Nesse cenário, a Lotus tenta equilibrar tradição esportiva, tecnologia e novos modelos eletrificados para ampliar sua presença fora da Europa.

Fonte: CNN