Leapmotor revela nova D99 e entra na moda das minivans ultraluxuosas

A Leapmotor, montadora caçula do grupo Stellantis, acaba de balançar o mercado global com a revelação da D99. Trata-se da primeira minivan da marca, projetada sobre a inédita plataforma "D" e focada no segmento crescente das minivans ultraluxuosas.

Segundo a marca, o grande trunfo do projeto é a alta verticalização da engenharia: ao desenvolver quase todos os componentes in-house, a fabricante teria reduzido drasticamente os custos de produção, prometendo entregar tecnologias antes restritas a multimilionários por um preço mais competitivo.

E se você ainda associa minivans apenas a pacatos passeios em família, a D99 se junta a Denza D9, Zeekr 009 e GMW Wey 80, transformando veículos em verdadeiros escritórios executivos ou cinema sobre rodas.

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Plataforma "cell-to-chassis" e recarga em 15 minutos

Estrutura cell-to-chassis, na nova Leapmotor D99 - Divulgação / Leapmotor
A D99 chega ao mercado sem economizar em especificações técnicas, dividida em duas configurações de motorização: elétrica (BEV) e ultra-híbrida (REEV), ambas com tração integral adaptativa.

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Versão Elétrica (BEV): equipada com uma imensa bateria de 115 kWh, entrega uma autonomia que supera os 700 quilômetros com uma única carga.

Top Cifras

Toque agora.

1 Hipnose Manu Gavassi

2 Enquanto Cê Não Vem Eu, Trovador

3 Un Trocito De Cielo Jaci Velasquez

4 Maybe someday The Cure

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Versão Ultra-Híbrida (REEV): traz uma bateria de 80.3 kWh e foca na máxima eficiência, sendo capaz de rodar 480 quilômetros utilizando puramente o modo elétrico.

O modelo herda dos SUVs C10 e B10 a tecnologia cell-to-chassis, que integra as células da bateria diretamente ao monobloco do carro, aumentando a rigidez torcional e melhorando a distribuição de peso.

A engenharia da marca ainda desenvolveu um sistema de arrefecimento compacto que reduziu o número de componentes de refrigeração em 70%, economizando espaço e aliviando 7 kg no peso final.

Na hora de reabastecer, a versão elétrica conta com arquitetura de 1000V e 460 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em 15 minutos - o suficiente para adicionar 350 km de autonomia, basta encontrar um carregador ultrarrápido livre.

Gravidade zero, gerador de oxigênio e bancos que giram 90°

Interior caramelo da nova Leapmotor D99 - Divulgação / Leapmotor
Os assentos elétricos, com disposição 2-2-3, possuem acabamento premium com certificação ecológica OEKO-TEX, função de massagem e a tecnologia Zero Gravity, que posiciona o corpo em um ângulo ideal para melhorar a circulação e eliminar a fadiga em viagens longas.

A versatilidade do espaço traseiro é impressionante. Ao abrir as portas corrediças elétricas, as poltronas centrais se afastam automaticamente para dar passagem à terceira fileira. Esses mesmos bancos centrais podem girar 90° para que os ocupantes viajem apreciando a vista panorâmica pelo teto solar de 1,40 m², ou virar completamente para trás, criando uma sala de reuniões ou de jogos com uma mesa central acoplada. Na última fileira, os encostos reclinam até 180°, na prática transformando o fundo do carro em uma cama de casal.

Para arrematar a experiência de primeira classe, a cabine traz um gerador de oxigênio integrado, projetado para combater o cansaço do motorista e ajudar na pressurização e bem-estar dos passageiros em viagens por regiões de alta altitude.

Entretenimento e inteligência artificial para crianças

Cabine da nova Leapmotor D99 - Divulgação / Leapmotor
O pacote de entretenimento da D99 também mira nos já famosos concorrentes e no luxo absoluto. O painel frontal ostenta uma central multimídia de 50 polegadas com inteligência artificial integrada e brilho máximo de 16 mil nits, eliminando a luz do Sol como um possível problema de visibilidade. Para os passageiros de trás, há uma segunda tela retrátil no teto de 21,4 polegadas com proteção contra luz azul.

O som fica por conta de um sistema Dolby Atmos com 23 alto-falantes. Segundo a montadora, o isolamento de áudio em seis zonas independentes permite que o motorista atenda a um telefonema enquanto o carona ouve a previsão do tempo e os passageiros traseiros assistem a um filme - tudo ao mesmo tempo, sem que um som interfira no outro.

Porta-malas

Porta-malas da nova Leapmotor D99 - Divulgação / Leapmotor
Mesmo com os sete assentos ocupados, o porta-malas acomoda generosos 706 litros de bagagem. Caso precise de mais espaço, o rebatimento elétrico da terceira fileira expande o volume para 2.890 litros.

Pensando no público familiar, o sistema nativo da minivan reconhece a presença de crianças a bordo. Ao detectá-las, a IA adapta automaticamente o tom de voz e a linguagem dos comandos. Além disso, o carro bloqueia janelas e portas se notar que uma criança está mexendo nos botões de forma inadvertida, emitindo um alerta sonoro imediato. Há também uma geladeira inteligente que resfria até -6°C ou aquece até 50°C, funcionando por até 24 horas após o veículo ser totalmente desligado.

Direção autônoma com LiDAR e assistente de estacionamento

Visão do motorista na nova Leapmotor D99 - Divulgação / Leapmotor
Para garantir que uma minivan desse porte rode com suavidade, a Leapmotor instalou uma suspensão a ar inteligente com bolsas de câmara dupla que faz a leitura do piso em tempo real, antecipando imperfeições do asfalto.

A segurança e a assistência de condução são gerenciadas pelo chip de última geração Qualcomm 8797, combinado a um sensor LiDAR. Juntos, eles operam 44 funções de condução autônoma, incluindo assistentes de permanência em faixa, frenagens de emergência e alertas de tráfego cruzado. O pacote de segurança passiva inclui 11 airbags, com destaque para as bolsas de cortina laterais de 2,5 metros de comprimento.

Por fim, o assistente de estacionamento, que, além de estacionar o carro sozinho por comandos via smartphone em vagas apertadas, permite que o proprietário customize a posição de parada preferida. É possível programar a D99 para estacionar sempre mais colada ao lado esquerdo da sua vaga de garagem, por exemplo, garantindo que o vizinho da direita tenha espaço de sobra para abrir a porta.

Caso alguém arranhe ou bata no carro enquanto ele estiver estacionado, o sistema de câmeras grava tudo e envia uma notificação com o vídeo diretamente para o celular do dono.

Seu carro sabe mais sobre você do que seu celular?

Fonte: CNN